Fluoroplastové magnetické čerpadlá prenášajú energiu cez magnetické spojky, čím sa dosahuje úplné hermetické utesnenie s nulovým únikom. Keď motor poháňa vonkajšiu magnetickú oceľ magnetickej spojky, aby sa otáčala, magnetické siločiary prechádzajú cez medzeru a izolačné puzdro, aby pôsobili na vnútornú magnetickú oceľ, čo umožňuje rotoru čerpadla otáčať sa synchrónne s motorom a prenášať krútiaci moment bez mechanického kontaktu. Keďže kvapalina je uzavretá v izolačnom puzdre, únik materiálu je úplne eliminovaný, čím sa znižuje znečistenie, šetrí sa energia, čistí sa životné prostredie a chráni sa fyzické a duševné zdravie pracovníkov na mieste.
1. Vnútorné obloženie čerpadla, vnútorný rotor obežného kolesa a izolačná objímka sú všetky integrálne vylisované z čistého materiálu F46 bez vyzrážania nečistôt, vďaka čomu sú veľmi vhodné na prepravu vysoko čistých a vysoko korozívnych chemických kvapalín.
2. Teleso čerpadla je vyrobené z tvárnej liatiny, navrhnuté v súlade s národnými štandardnými prírubami. Vyznačuje sa vynikajúcou mechanickou pevnosťou a odolá veľkému zaťaženiu potrubia.
3. Prietokové komponenty sú obložené materiálom F46 s hladkými prietokovými kanálmi, vynikajúcim hydraulickým výkonom, nízkymi hydraulickými stratami trením a vysokou účinnosťou.
4.Hriadeľ čerpadla, ložiskové puzdro a dynamické/statické krúžky sú vyrobené z beztlakového spekaného karbidu kremíka, ktorý vykazuje vysokú tvrdosť, vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a vysokú odolnosť proti korózii.
5. Jedinečný dizajn špirálovej drážky vo vnútri ložiskového puzdra uľahčuje mazanie páru klzných ložísk a účinne odvádza teplo generované trením počas prevádzky čerpadla.
6. Na vonkajšej strane izolačného puzdra je pridaný výstužný kryt vyrobený z dovezeného materiálu z uhlíkových vlákien, ktorý umožňuje jednotke čerpadla odolať vyššiemu tlaku v systéme a eliminuje teplo generované magnetickými vírivými prúdmi v kovových puzdrách.
7.Vnútorné a vonkajšie magnety sú vyrobené z materiálu neodým-železo-bór s povrchovou hustotou magnetického toku až 3600 Gaussov. To umožňuje hladký prenos krútiaceho momentu hlavného motora na obežné koleso bez prekĺznutia aj pri podmienkach vysokého prietoku, čím sa zabráni kontaktu medzi vnútorným rotorom obežného kolesa a zadným prítlačným krúžkom. Tým sa zabráni roztaveniu fluoroplastových komponentov v dôsledku trecieho tepla, čím sa zabezpečí stabilná prevádzka magnetického čerpadla vo vysoko korozívnych prostrediach.
8. Celá čerpacia jednotka využíva štruktúru spätného ťahu, ktorá umožňuje jedinej osobe vykonávať vnútornú údržbu a výmenu dielov bez rozoberania potrubia, čím sa zabezpečuje pohodlná údržba.
1. Magnetické čerpadlá by mali byť inštalované horizontálne a nie vertikálne. Pri zvláštnych príležitostiach vyžadujúcich vertikálnu inštaláciu musí motor smerovať nahor.
2. Keď je hladina nasávanej kvapaliny vyššia ako os hriadeľa čerpadla, pred spustením jednoducho otvorte ventil sacieho potrubia. Ak je hladina nasávanej kvapaliny nižšia ako os hriadeľa čerpadla, musí byť v potrubí nainštalovaný pätný ventil.
3.Pred spustením čerpadla vykonajte kontroly: lopatky ventilátora motora by sa mali otáčať flexibilne bez zaseknutia alebo abnormálneho hluku; všetky upevňovacie prvky musia byť bezpečne utiahnuté.
4. Skontrolujte, či sa smer otáčania motora zhoduje so značkou otáčania na magnetickom čerpadle.
5.Po naštartovaní motora pomaly otvorte vypúšťací ventil. Keď sa čerpadlo dostane do stabilného prevádzkového stavu, nastavte výtlačný ventil na požadovaný otvor.
6. Pred zastavením čerpadla najskôr zatvorte výtlačný ventil a potom vypnite napájanie.
Tu je niekoľko tipov na používanie magnetických púmp. Ich pochopenie pomôže zaistiť ich bezpečnejšiu a efektívnejšiu prevádzku:
Napríklad ložiská čerpadla sa pri chladení a mazaní úplne spoliehajú na dopravované médium. Takže chod na sucho je prísne zakázaný. Vyhnite sa tiež chodu naprázdno pri reštartovaní po výpadku prúdu počas prevádzky, inak sa môžu komponenty ľahko poškodiť.
Ak sú v dopravovanom médiu pevné častice, nezabudnite na vstup čerpadla nainštalovať filtračné sito. Ak sú v ňom železné častice, musí byť vybavený magnetickým filtrom, ktorý zabráni poškodeniu telesa čerpadla nečistotami.
Okolitá teplota počas používania by nemala presiahnuť 40 °C a zvýšenie teploty motora by nemalo presiahnuť 75 °C, inak to môže ovplyvniť životnosť.
Okrem toho musí dopravované médium a jeho teplota spĺňať materiálové požiadavky čerpadla. Vo všeobecnosti je vhodný na dopravu kvapalín s teplotou pod 100°C, bez tvrdých častíc a vlákien. Maximálny pracovný tlak systému by nemal presiahnuť 1,0 MPa, hustota kvapaliny by nemala byť väčšia ako 1300 kg/m³ a viskozita by nemala byť väčšia ako 30 cm²/s. V osobitných prípadoch sa musia dodržiavať osobitné dohody.
Ak je dopravovaná kvapalina náchylná na zrážanie a kryštalizáciu, nezabudnite po použití včas vyčistiť telo čerpadla a vypustiť všetku nahromadenú kvapalinu vo vnútri, aby ste predišli upchatiu.
Po 1000 hodinách bežnej prevádzky je lepšie skontrolovať opotrebovanie ložísk a dynamických krúžkov na čelnej strane. Neuspokojte sa s opotrebovanými zraniteľnými časťami; na zabezpečenie výkonu je potrebná včasná výmena.
Ešte jedna pripomienka: Magnetická spojka v magnetickej pumpe využíva vysokovýkonné materiály s permanentnými magnetmi, ktoré môžu ovplyvniť niektoré citlivé zariadenia, ako sú kardiostimulátory, magnetické karty, mobilné telefóny a hodinky. Nezabudnite si od nich udržiavať určitý odstup.
Nakoniec by napájacie napätie malo byť stabilné a nie príliš vysoké. Pri čerpadlách s výkonom väčším ako 18,5 kW sa odporúča inštalovať frekvenčný menič alebo autotransformátorové znižovacie zariadenie, ktoré dokáže motor lepšie chrániť.
| Typ poruchy | Príčiny | Metódy odstraňovania problémov |
| Žiadne vypúšťanie vody | 1. Reverzné otáčanie čerpadla2. Únik vzduchu v sacom potrubí 3. Nedostatok vody v komore čerpadla4. Príliš vysoké napätie spôsobujúce sklz spojky počas spúšťania5. Príliš vysoká sacia výška 6. Ventil nie je otvorený | 1. Upravte zapojenie motora2. Odstráňte únik vzduchu 3. Zvýšte objem vody v komore čerpadla4. Upravte napätie 5. Znížte polohu inštalácie čerpadla6. Opravte alebo vymeňte ventil |
| Nedostatočný prietok | 1. Príliš malý alebo upchatý priemer sacieho potrubia2. Blokovaný prietokový kanál obežného kolesa3. Príliš vysoká hlava 4. Opotrebenie obežného kolesa | 1. Vymeňte alebo vyčistite sacie potrubie2. Vyčistite obežné koleso 3. Otvorte vodný ventil širšie4. Vymeňte obežné koleso |
| Nízka hlava | 1. Príliš vysoký prietok2. Príliš nízka rýchlosť otáčania | 1. Znížte otvorenie vypúšťacieho ventilu2. Obnovte menovité otáčky |
| Nadmerný hluk | 1. Silné opotrebovanie hriadeľa2. Silné opotrebovanie ložísk 3. Kontakt medzi vonkajšou/vnútornou magnetickou oceľou a izolačným puzdrom4. Brúsenie tesniaceho krúžku a obežného kolesa proti sebe5. Nestabilná podpera potrubia6. Kavitácia | 1. Vymeňte ložisko2. Vymeňte hriadeľ 3. Demontujte a znova namontujte hlavu čerpadla4. Vymeňte prítlačný krúžok a tesniaci krúžok5. Stabilizujte potrubie6. Znížte stupeň vákua |
| Únik kvapaliny | Poškodený O-krúžok | Vymeňte O-krúžok |
Pri výbere a aplikácii fluoroplastových magnetických púmp je výber značky so silnými technickými možnosťami, spoľahlivou kvalitou a priemyselnými skúsenosťami rozhodujúci pre zaistenie bezpečnej a efektívnej výroby.Teffiko, talianska značka, je v tejto oblasti dôveryhodnou voľbou. Či už potrebujete stabilný výstup za štandardných pracovných podmienok alebo prispôsobené riešenia pre špeciálne médiá, Teffiko môže poskytnúť spoľahlivú podporu svojimi profesionálnymi produktmi a službami, vďaka čomu je vynikajúcim partnerom pre aplikácie fluoroplastových magnetických čerpadiel v priemyselnej výrobe.
-
